October 14th, 2011

Река Трубеж

Рядом с Рязанским кремлем протекает река Трубеж (впадает в Оку). С этой пристани должны отправляться прогулочные теплоходы по Оке, о чем регулярно и громко взывает репродуктор:





На самом деле, река обмелела, и теплоходы подойти к дебаркадеру не могут. Если приглядеться к фото, можно увидеть:
- дебаркадер стоит на земле, ходя должен быть на воде ;)
- перед пристанью стоит ПАЗик. Он здесь не просто так - на нем по весьма колдобистой дороге отвозят пассажиров до ближайшего места, где можно пересесть на речной трамвай
- будок по продаже билетов 2 - на дебаркадере и в киоске перед ним. И там, и там указаны интервалы по 2 часа. Т.е. на самом деле речные трамваи уходят каждый час.

На трамвайчике мы естественно покатались, о чем пойдет речь дальше. Но сейчас еще несколько фото по данной местности ;)

Река Трубеж вверх по течению - почти ручей:





Она же - вид с понтонного мостика, который ведет на противоположный берег:





Она же - вниз по течению:





На противоположном берегу реки - район, который называется Остров:





Я пробежался по противоположному берегу и сделал несколько снимков. Что сказать, из окон этих домиков должен открываться неплохой вид на реку:






Однако, постоянные вещания через репродуктор могут порядком надоесть ;)

При ближайшем рассмотрении видно, что часть домиков заброшены или находятся в плохом состоянии. Причем один из заброшенных - как раз с видом на реку:








Кстати, на улицах Рязани я видел еще несколько разрушенных и полузаброшенных частных домов. Почему такое происходит, непонятно. Наверное, эти районы предназначены под снос и есть проблемы с приватизацией. Потому что если недвижимость настолько не нужна или нет денег ее содержать, разумной идеей выглядит ее продать ;)

Продолжение следует...
promo beliberden june 15, 2017 00:46 36
Buy for 10 tokens
Здравствуйте, всяк случайно, или не случайно, но попавший все-таки в мой журнал читатель! Приветствую - и предлагаю взаимную ЖЖешную дружбу. Френдленту, по-возможности, читаю, что-то комментирую, в общем, все как обычно. Некоторые предлагают "100% взаимофренд", как я знаю. У меня - почти тоже.…

Прогулка по Оке. Речной флот.

Как уже говорилось, мы не могли отказаться от возможности прокатиться на теплоходике по Оке. Похоже, что таковые услуги в Рязани предоставляет одна контора - www.teplohod62.ru. Билеты продаются на дебаркадере возле кремля, взрослый билет по маршруту Рязань - Автодорожный мост - Рязань стоил 220 руб. Нет сказать, что дешево, но в принципе нормально. Спустя некоторое время всех обелеченных погрузили в ПАЗик, свободных мест не было и часть пассажиров стояли - естественно, ведь мест на речном трамвайчике больше ;) После 5 минут путешествия по проселочной дороге вдоль берега реки (настоящие "русские горки") все были успешно пересажены на теплоходик, пришвартовавшийся прямо к берегу:





Как видно из фото, теплоход представлял из себя речной трамвайчик старого образца ("Москвич"). Через репродуктор громко объявили, что теплоход ПТ-82 построен на судостроительном заводе в городе Херсоне в 1954 году и оснащен двигателем "Шкода" мощностью 190 л.с., прошел несколько сотен тысяч километров и перевез около миллиона пассажиров (если не ошибаюсь). Надо сказать, что это было еще до известных катастроф, случившихся на речном флоте в этом году, поэтому каких-то печальных ассоциаций у меня это сообщение не вызвало - наоборот, экзотика, в Москве практически везде используются более новые речные трамваи "Москва". Сейчас думаю: да, старение речного флота. Хорошо, хоть двигатель новый - не заглохнет перед баржей, как тот катер на Москве-реке. Надеюсь, что и корпус они проварили.

В целом, теплоходик был неплохой, аудио сопровождение - композиция музыки и текста - тоже ничего. Громкость была оптимальной и не зашкаливала ;)

Вдоль маршрута простирался спокойный речной пейзаж:





Река выглядела довольно пустынно - наверное, сказался рабочий день. На излучине реки встретилась заправка для катеров и яхт, у близлежайшего причала я насчитал всего 6 мелких суденышек и одно покрупнее:





По-видимому, эта заправка и причал - новострой, на карте Google их не видно. Сейчас идут разговоры о том, что в последние годы в России идет активный рост числа покупателей яхт. Видимо, Рязани тоже коснулся этот процесс.

За час прогулки на реке в пределах города нами были замечены:


- МЧСовский катер, снабженный мигалкой и надписью ГИМС, на котором, судя по всему, приятно проводили время следили за безопасностью речного судоходства две гражданки в компании человека в форменной фуражке:







- одну частную моторку:






- вот этот сухогруз:






- буксирчик в районе грузового порта:





И конечно наш теплоходик. Собственно все. Помимо того, что был рабочий день, есть одно объяснение отсутствия массовости речного движения. В свое время я говорил с родственниками, живущими на Волге. Там судоходство поболее будет, но все же большинство моторок стоит на стоянке. Они объяснили, что у речных судов моторы более прожорливы, чем автомобильные, и поэтому выгоднее ехать по суше.

Продолжение следует...